確定減震器有故障或發(fā)生故障后如何處理？
確定減震器有故障或發(fā)生故障后，應首先檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。 機油密封墊和密封墊破損，儲油缸蓋的螺母松動。 可能是油封和密封墊已損壞，也應更換新的密封。 如果仍然無法消除漏油，則應拉出減震器。 如果感覺到發(fā)夾或重量不均，則進一步檢查活塞與氣缸之間的間隙是否過大，減震器活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面和氣缸是否刮傷或 抓撓。 如果減震器沒有漏油，則應檢查減震器的連接銷，連桿，連接孔，橡膠，襯套等是否損壞，拆焊，破裂或掉落。 如果以上檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸體之間的間隙是否過大，缸體是否拉緊，氣門密封性是否良好，閥瓣和氣門座是否緊緊。 安裝并減少振動器的拉伸彈簧是否太軟或損壞，請根據(jù)情況采取修理或更換的方法。
另外，減震器在實際使用中會產(chǎn)生噪音故障，這主要是由于減震器與板簧，框架或車軸的碰撞，橡膠墊損壞或掉落以及灰塵管 減震器的外殼變形，上油如果是由于短缺等原因引起的，應查明原因并進行修理。 在對減震器進行檢查和維修之后，應在專用的測試臺上進行性能測試。 當電阻頻率為100±1mm時，伸展行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定，表明減震器基本正常。
