本田用什么YLJ型橡膠減震器性能參數(shù)

本田用什么YLJ型橡膠減震器性能參數(shù)

管道運(yùn)行中的溫度變化都可能引起管道及設(shè)備的熱脹冷縮，從而也使波紋管產(chǎn)生伸縮變形。有些場合，也會因機(jī)械位移而產(chǎn)生管道減震器伸縮變形。這些位移變化所引起的應(yīng)力往往是交變應(yīng)力。波紋管減震器在交變應(yīng)力作用下就可能引起疲勞失效。對減震器而言因位移變化較大，所以引起的交變應(yīng)力范圍也較大，容易引起疲勞破壞，因此減震器的疲勞已成為設(shè)計計算時必須認(rèn)真考慮的問題。
波紋減震器疲勞試驗的試件一般應(yīng)是實際產(chǎn)品。作為試件的波紋減震器產(chǎn)品應(yīng)是有代表性的合格產(chǎn)品。試件的波數(shù)應(yīng)不小于3個，波紋管的波形及制造工藝應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗前，應(yīng)覆蓋廣常握波紋管的各種參數(shù)。波紋減震器疲勞試驗條件的決定波紋減震器疲勞試驗應(yīng)在專用的疲勞試驗機(jī)上進(jìn)行，目前常用的疲勞試驗機(jī)有液壓式或機(jī)械式兩類。對于設(shè)計溫度在材料蠕變溫度下的波紋減震器，試驗可在常溫下進(jìn)行。在對波紋減震器進(jìn)行疲勞試驗時，波紋管內(nèi)可以是常壓，也可以是采用變化的壓力。后者更接近于波紋減震器的實際使用工況。其循環(huán)位移可以是拉壓對稱位移循環(huán)，也可以是從自由長度進(jìn)行軸向壓縮至規(guī)定值的位移循環(huán)。決定循環(huán)試驗速率時，應(yīng)使位移在各波間能均勻地分配為原則，一般以每分鐘不超過30次為宜。
減震器疲勞試驗中，當(dāng)金屬波紋管出現(xiàn)了穿透性裂紋時，即認(rèn)為已發(fā)生疲勞破壞。此時測得的循環(huán)壽命，即為波紋管減震器的實際疲勞破壞壽命(次)。在疲勞試驗中波紋管減震器各波的變形可能不一致，要注意觀察各波距的變化。在進(jìn)行波紋管減震器疲勞破壞壽命計算時，可根據(jù)各波距循環(huán)位移的實際測量值和波紋管的實際尺寸進(jìn)行。同時，為便于分析，也要根據(jù)圖樣上的名義尺寸進(jìn)行計算。后列表進(jìn)行比較。
松夏生產(chǎn)波紋減震器嚴(yán)格按照國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我們在為減震器的材料選擇時，除應(yīng)考慮工作介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境外，還應(yīng)考慮應(yīng)力腐蝕的可能性、水處理劑和管道清洗劑對材料的影響等。聯(lián)系電話021-60344211