減振器廠_ZTY-020-B型吊式彈簧減震器_上海松夏_服

減震器是改變振動源的干擾力或系統(tǒng)的傳遞特性以減少振動的裝置。 但是您了解減震器或橡膠減震器的工作原理嗎？ 以下上海振鑫的減震器制造商為您詳細解釋了減震器的工作原理。 在汽車懸架系統(tǒng)中，圓柱型減震器得到了廣泛的應用，它可以在壓縮沖程和伸展沖程中起到減震作用。 它被稱為雙向減震器，并且有新的減震器，包括充氣式減震器。 減震器和可調(diào)減震器。 雙作用氣缸減震器的工作原理說明。 在壓縮沖程中，這意味著車輪靠近車身，減震器被壓縮，減震器中的活塞向下移動。
活塞下腔室的容積減小，機油壓力增加，機油通過流量閥流到活塞上方的腔室。 上部腔室被活塞桿的一部分占據(jù)，因此上部腔室的增加的容積小于下部腔室的減少的容積，然后一部分機油推開壓縮閥并流回機油 儲氣瓶。
這些閥的節(jié)油可以在壓縮狀態(tài)下產(chǎn)生懸架的阻尼力。 當減震器拉伸行程時，車輪等效于遠離車身，并且減震器被拉伸。 此時，減震器的活塞向上移動。 活塞上腔中的油壓升高，流量閥關(guān)閉，上腔中的油將膨脹閥推入下腔。