懸架系統(tǒng)有了彈簧為什么還要配備減震器
位于連桿和車(chē)架之間的彈簧用于支撐車(chē)身的重量，當(dāng)車(chē)輪通過(guò)不均勻的障礙物時(shí)，彈簧可以起緩沖作用。它有很多種，如螺旋、鋼板、扭桿等。
然而，雖然彈簧能吸收路面的沖擊力，但當(dāng)汽車(chē)在不平的路面上行駛時(shí)，彈簧受到路面的沖擊變形后會(huì)恢復(fù)原狀，不會(huì)立即停止振動(dòng)。這樣，汽車(chē)就會(huì)跑得軟而不穩(wěn)，像喝醉了走路，影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。因此，在懸架中，應(yīng)采用減振器來(lái)抑制彈簧的振動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)懸架的上下運(yùn)動(dòng)施加適當(dāng)?shù)淖枇Γ詼p少振動(dòng)，吸收路面的部分沖擊力。
液壓減振器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)懸架系統(tǒng)中。其結(jié)構(gòu)是將裝有活塞的活塞桿插入裝有機(jī)油的減震器缸內(nèi)?；钊嫌泄?jié)流孔。當(dāng)減震器被壓縮和膨脹時(shí)，活塞桿在減震器氣缸中來(lái)回移動(dòng)。減振器中的油通過(guò)節(jié)流孔從內(nèi)腔反復(fù)流向另一個(gè)內(nèi)腔，從而產(chǎn)生一定的阻尼力。
電磁減震器的優(yōu)點(diǎn)是什么？
電磁懸架是一種利用電磁響應(yīng)的新型獨(dú)立懸架系統(tǒng)。它能在1毫秒內(nèi)響應(yīng)路況，抑制振動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。特別是當(dāng)車(chē)速很高，突然遇到障礙物時(shí)，更能顯示其優(yōu)點(diǎn)。
在減震器中，它不是普通的油，而是一種叫做電磁流體的特殊液體，由合成碳?xì)浠衔锖?-10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發(fā)出脈沖信號(hào)，線圈中就會(huì)產(chǎn)生電壓，從而形成磁場(chǎng)，改變粒子的排列方式。這些顆粒將立即垂直于壓力方向排列，阻礙活塞通道內(nèi)油流的作用，從而提高阻尼系數(shù)，調(diào)整懸架的減振效果。
因此，不能低估減震器的作用，它與彈簧是一體的。
